Discountinue Soul GT dan Mio Series,, Apakah akan Menjadi Sebuah Blunder….??

Discountinue Soul GT and Mio Soul,, Will Be A Blunder …. ??

MansarPost – Brosist sekalian,, gaung kehadiran Mio M3 125cc beberapa hari yang lalu masih terasa hingga kini, baik yang membahas impresinya secara langsung,, yang mengupas tuntas spesifikasi dan harganya hingga yang mengupas tentang test ride-nya… Satu hal yang membuat sosok Mio M3 ini agak menarik adalah teknologi Blue Core-nya yang diklaim memiliki berbagai keunggulan dan kubikasinya sendiri yang naik menjadi 125cc serta satu lagi yang tidak kalah “hot” yakni bentuknya yang mirip Honda Beat…

Okke,, mencoba meramaikan suasana, kali ini mansarpost akan mencoba membahasnya dari sisi lain,, yakni “dampak-nya” bagi line-up skutik Yamaha sendiri….

Sejatinya langkah yang diambil Yamaha menurut mansarpost adalah sebuah “perjudian” besar… Strategi jangka panjangnya adalah menggantikan matik kelas 110cc yang selama ini beredar menjadi 125cc dengan satu platform mesin, yakni mesin baru 125cc dengan teknologi blue core… Kalo begitu bisa kita asumsikan bahwa matik yang akan menggunakan mesin ini adalah Mio Series (Mio J, Mio GT) dan Soul GT…

Seharusnya,, produk baru ini secara penjualannya nanti diharapkan jauh melampaui penjualan dari produk yang bakal didiscontinue oleh Yamaha kini,, seharusnya pula semua kelemahan yang ada pada produk saat ini semua bisa tertutupi oleh produk baru yang diluncurkan Yamaha… Naaaahh pertanyaannya sekarang,, apakah semua kelemahan produk yang ada saat ini sudah tertutupi oleh produk berstatus “blue core” ini,, atau malah kelebihannya juga ikut ketutup….??

Dari beberapa teman yang mansarpost tanya,, sebagian besar tidak ada yang menampik kegantengan desain Soul GT,, kelemahannya-pun dengan kompak mereka menjawab ukuran ban dan velg yang serasa goyang dompret… Apakah kubikasi menjadi kendala…?? Kebanyakan tidak tuuhh,, rata-rata cukup puas dengan performanya, wong matik operasional kok,, bukan buat adu kebut….

Inilah alasan kenapa mansarpost menyebutnya sebagai sebuah “perjudian” besar,,, produk yang baru diluncurkan, belum sepenuhnya menutup kelemahan yang ada pada produk lawas… Tidak cukup hanya mengandalkan kubikasi yang lebih besar dan juga konsumsi BBM yang lebih irit,, selama kelemahan utama belum diatasi, ya tetap berat….

“Perjudian” ini mungkin akan diperparah dengan tergerogotinya kelas 125 yang ada saat ini (Xeon GT),, selama mesin yang dipakai tidak lebih baik dari blue core 125cc yang dipakai Mio M3 saat ini,, maka berat rasanya Xeon GT untuk bisa terus kompetitif,, yang ada pasarnya malah tergerus oleh sang adik…
Sebuah tindakan yang sangat spekulatif dan butuh biaya besar,, kenapa butuh biaya besar….?? Karena semua line-up harus berubah jika tidak ingin terjadi saling makan pangsa pasar…
Okke sekian,, monggo dikoreksi jika salah ya….

BACA JUGA :

• Yamaha MT-15 aka M Slaz (Thailand),, Bagaimana Kemungkinan Positioningnya Nanti…?!?!?
• Yamaha MT-15 Terpantau di Makassar, Warnanya Merah Hitam Brosist…!!
• Hot – Tampak Jelas Headlamp Yamaha Aerox 125, Bentuk V Perpaduan Xeon 125 + YZF R25…!!
• Akhirnya Terkuak, ini Dia Tampilan Batok Yamaha Aerox 125, Lampu Sein Terpisah dengan “V Windshield”…!!
• Ternyata yang Nongol Yamaha MT-10 je,, Varian MT dengan Basis Mesin YZF R1…!! #EICMA2015
• Otomotifnet : Gosipnya Yamaha MT 15 Bakal Tampil di Ajang Otomotif EICMA Milan 2015.. Josss…!!
• Penampakan Yamaha Aerox 125 Semakin Jelas – Tampak Belakang ala New Vixion, Depan ala R25…!!