Kisah Perilaku Non-Safety Riding yang Berakhir Menyedihkan,,,, Makanya Safety Riding…..!!! – Part 2 [Selesai]

Sad Ending Story of Non-Safety Riding Behaviour

MansarPost – Brosist sobat pembaca setia,, perilaku safety riding mutlak diperlukan dalam berperilaku berkendara di jalan raya… Lhhooo kenapa siiihhh harus safety riding…?? Yuuupp,, karena perilaku non-safety riding bisa berakhir sangat menyedihkan seperti kisah berikut… Baca part 1 disini :

Kisah Perilaku Non-Safety Riding yang Berakhir Menyedihkan,,,, Makanya Safety Riding…..!!! – Part 1

Ilustrasi Kecelakaan

Hal yang terpikirkan saat itu adalah bagaimana caranya agar saya bisa cepat pulang,, terus pinjam duit,, terus tebus STNK,, terus selesai…
Setelah berdiskusi dengan sang sopir taksi,, mansarpost melihat-lihat kondisi si daon,, apakah doi masih bisa diajak jalan, atau harus didorong-dorong….?? Alhamdulillah hanya footstep dan pedal rem belakang yang tidak bisa digunakan secara normal karena bengkok,, selebihnya masih normal, yang penting motor masih bisa jalan…

Setelah sms ke teman bahwa mansarpost tidak masuk kantor hari itu,, mansarpost langsung bergegas menuju bengkel langganan mansarpost yang berjarak kurang lebih 2km dari tempat kejadian… Setelah sampai di bengkel, langsung ambil pipa dan martil untuk sekedar meluruskan apa-apa saja yang bengkok karena kecelakaan tersebut… Teman mansarpost bertanya-tanya,, kenapa kok datang-datang motor kondisinya seperti itu,, sepatu tergerus aspal, telapak tangan kanan berdarah, jaket sedikit sobek dll… Yuuupp mansarpost cerita ke doi bahwa mansarpost habis nubruk + jatuh di jalan Daan Mogot dekat pool Blue Bird…

Setelah motor diperbaiki,, sudah agak lumayan laah ya, walaupun tidak bisa seperti sedia kala,, tapi setidaknya sudah bisa normal layaknya motor-motor lain… Belum afdol rasanya jika si daon belum di-test,, apakah ergonomi footstep dan pedal remnya sudah enak apa belum khan belum tahu kalo belum dibawa jalan… Akhirnya mansarpost test-lah si daon sepanjang jalan Pembangunan 3 ke arah Bandara… Belum jera karena kecelakaan barusan, gas langsung dibetot tidak karuan, aksi salip kiri kanan-pun masih belum hilang…

Selepas jalanan lenggang,, terlihat dari kejauhan ada sebuah truk yang hendak putar balik ke arah yang berlawanan dengan mansarpost… Gas tidak dikendorkan, karena asumsi mansarpost saat itu sang mobil truk sudah akan berada di ruas jalan sebaliknya saat mansarpost sampai di titik tersebut… Ndilalah rupanya sang truk mundur karena rupanya radius putar yang sepertinya kurang sedikit saja,, sontak saja mansarpost kaget kelimpungan,, masih bisa mengerem sebetulnya,, hanya saja jaraknya sudah sangat dekat dengan bagian buntut truk,, reflek banting setang ke kiri, namun naas sisi setang terbentur tiang listrik hingga kecelakaan kedua di pagi itu tidak bisa dihindari… Lebih parah sepertinya, karena waktu seolah melambat saat mansarpost terbang di udara hingga jatuh ke atas aspal… Bruuuukkk…..!!!!

Hal yang pertama kali terpikirkan saat itu adalah,, apakah mansarpost sudah tamat…..?? Karena otak masih bisa berpikir demikian, berarti masih belum tamat, alhamdulillah,,, kalo udah tamat mah udah nga bakal bisa mikir… Hal selanjutnya yang terpikirkan adalah,, apakah mansarpost bisa bangkit dari atas aspal….?? Agak kurang yakin sebetulnya, badan terasa berat walau hanya untuk sekedar berdiri… Bismillah, tarik napas dalam-dalam lalu mencoba untuk bangkit pelan-pelan…

“….nga ape-ape luuuhh tong….??”
“….nga ape-ape bang,, cuma remuk aja rasanya niihh badan… Kalo mau mundur liat-liat dulu dong bang, khan motor saya lagi kenceng (masih aja nga mau ngaku salah)….”
“….ya maap dah,, makanya lu juga naik motor pelan-pelan….”

Yaaaahh,, hanya percakapan itu saja yang mampir setelah mansarpost bangun dari aspal… Si daon masih tergeletak di atas aspal,, ndilalah rupanya footstep di bagian persneling patah brosist,, karena memang posisi jatuhnya lebih parah dari kecelakaan sebelumnya… Sama halnya dengan si daon,, luka-luka mansarpost semakin bertambah banyak,, jika sebelumnya hanya telapak tangan yang berdarah,, kini kiri dan kanan sudah seimbang,, lecet-lecet semua… Byuuuufffttt….

Mencoba menjalankan si daon,, ternyata ya masih normal juga, hanya footstep yang patah,, akhirnya mansarpost menuju ke tukang las untuk memperbaiki segala kerusakan-kerusakan… Alhamdulillah tidak terlalu menguras dompet juga,, karena memang tukang las-nya juga sudah langganan… Setelah itu mansarpost kembali ke bengkel dengan kondisi seolah-olah tidak terjadi apa-apa…

“….kok lama banget nge-test motornya bang….??”
“….iyaa,, muter-muter dulu, sekalian ke tukang las tadi, ngelurusin yang masih agak bengkok dikit…. 😀 “
“….kok sekarang telapak tangannya kiri-kanan bang yang lecet,, perasaan tadi cuma sebelah doang….??”
“….[berbisik] jangan bilang siapa-siapa ya,, gue abis jatoh lagi tadi disono….”

Itulah kisah lengkapnya brosist,, karena perilaku non-safety riding,, sehari mansarpost kecelakaan 2 kali… Benar-benar menyedihkan,, besoknya badan remuk redam,, karena setelah kecelakaan tidak langsung diurut, gerakkin tangan aja sakit rasanya… Sementara STNK baru bisa ditebus beberapa hari setelahnya…

Yuuupp,, kisah diatas murni mansarpost alami sendiri beberapa tahun yang lalu saat masih labil… Setelah jatuh berkali-kali dan setelah berkeluarga, alhamdulillah sekarang sudah nga terlalu ngoyo kalo naik motor,, alon-alon wae… 😀 Semoga terus safety riding hingga bosen riding…
Okkee,, sekian dari mansarpost,, mohon dikoreksi jika salah,, semoga berguna….

BACA JUGA :

• Klarifikasi BPK Terkait Mobil Dinas Lawan Arus : Plat RI 59 Bukan Punya Wakil Ketua BPK
• Calon Tol Cikampek-Palimanan Bisa Dipakai Ngebut 140 Km/Jam – Jangan Sampai Kita Salah Menyikapinya
• Klaim Pabrikan – Konsumsi BBM Yamaha MX King Mencapai 49,8 km/liter dan Top Speed Mencapai 117 km/jam
• Racing itu Kejam – Racing dalam Arti Perilaku Balap Liar di Jalan Raya…
• Pernah Liat Penampakan Ban Mobil Kayak Gini Nda Brosist….??
• Kisah Perilaku Non-Safety Riding yang Berakhir Menyedihkan,,,, Makanya Safety Riding…..!!! – Part 2 [Selesai]
• Kisah Perilaku Non-Safety Riding yang Berakhir Menyedihkan,,,, Makanya Safety Riding…..!!! – Part 1