Transfer Pricing dan Overprice [Undervalue]

MansarPost – Brosist sobat pembaca setia,, udah lama niihh kita nga bahas tentang fenomena akuntansi dan hubungannya dengan kehidupan kita sehari-hari, khususnya terkait dunia roda dua tanah air yang kian hari kian bergelora sahaja… Naaah belakangan ini fenomena overprice lumayan mengemuka di segmen matik 150cc tanah air… Kondisinya tidak berhenti sampai disini saja brosist, namun berlanjut dengan pembandingan harga antara disini, di Vietnam dan di India dimana ada unsur transfer pricing nantinya disini… Naaahh terkait hal ini,, yuukk kita bahas fenomena ini dari sudut pandang akuntansi…

Produk CBU Honda Indonesia - PCX

Perusahaan multinasional, pada umumnya memang mempunyai cabang-cabang di setiap negara, ada bagian yang bertugas untuk memproduksi motor sport, ada bagian yang bertugas untuk memproduksi motor matik, dan ada bagian yang bertugas untuk memproduksi motor bebek, pokoknya ada berbagai divisi laah… Naaah semua motor tersebut bisa untuk kebutuhan domestik, regional (Asia/ASEAN), hingga global (seluruh dunia),, intinya, penjualan produk-produk tersebut bisa menembus batas-batas negara…

Produk Global Honda - CBR150 Thailand

Transfer Pricing,, apa itu transfer pricing….?? Adalah suatu kebijakan dari suatu perusahaan terkait penentuan harga transfer (jual/beli) suatu barang,, dimana antar pembeli dengan penjual mempunyai hubungan khusus/istimewa…
Contoh : Perusahaan A yang berlokasi di Vietnam bertransaksi dengan Perusahaan B yang berlokasi di Indonesia,, tapi perusahaan A dan B ini keduanya dibawah kendali perusahaan C (induknya)… Naaahh penentuan harga transaksi antara A dan B inilah yang dimaksud transfer pricing dimana biasanya yang menentukan kebijakan ini adalah perusahaan induknya (C), namun kadang perusahaan induk juga menyerahkan keputusan sepenuhnya kepada si A dan B (tanpa campur tangan)…

Harga dalam transaksi jual/beli,, sejatinya adalah harga yang terbentuk dari proses tawar menawar (nego) dari kedua belah pihak yang bertransaksi, atau biasa dikenal dengan harga wajar… Transaksinya sendiri biasa dikenal dengan istilah “Arm’s Length Transaction”… Naaaahh dalam prakteknya, transfer pricing kadang merusak tatanan harga dalam Arm’s Length Transaction ini… Karena biasanya ada campur tangan dari perusahaan induk,, harga transaksi yang terjadi kadang jauh lebih rendah ataupun lebih tinggi dari harga wajar yang berlaku di pasaran saat itu…

Tax icon

Untuk harga yang disetting terlalu rendah, biasanya bertujuan untuk penghindaran pajak (maap skeptis… 😀 )… Lhoo kok bisa….?? Yuuup, karena dengan harga jual produk terlalu rendah, perusahaan di negara tersebut akan mengalami kerugian, sooo ujung-ujungnya pajak penghasilan otomatis nihil (tidak kena pajak)… Naaahh bagi perusahaan yang bertindak sebagai pembeli, biasanya adalah perusahaan yang berlokasi di negara-negara yang menerapkan tarif pajak yang rendah (atau bahkan free)… Naaah dari transaksi yang rendah tadi, doi akan menjualnya kembali kepada konsumen dengan harga yang tinggi,, sehingga doi akan mengalami keuntungan yang sangat besar, ditambah lagi beban pajak yang juga rendah, uiisss pokoe untung berlipat-lipat laaahh…

Overprice,, atau harga yang kemahalan adalah suatu kondisi dimana value yang ditawarkan kurang jika dibandingkan dengan harga yang dibayar oleh konsumen… Jika atas suatu produk yang sama dijual dengan harga yang berbeda, disana murah disini mahal, maka bisa dikatakan bahwa produk tersebut overprice… Memang siihh,, untuk kasus PCX yang dijual seharga 38jutaan di Indonesia, jika kita bandingkan dengan harga NJKB yang sebesar 28,7juta,, terlihat bahwa laba kotornya seolah terlihat wajar, 30%’an… Naaaahh kalo sudah begini,, bisa jadi dalam kebijakan transfer pricing tersebut yang mengambil untung kebangetan adalah pihak pengekspor (Vietnam),, jika saja dalam penentuan harga transfer bisa disetting jauh lebih rendah dari 28,7juta,, image overprice yang kini (ingat ya,, “kini”) melekat bisa sedikit diredam, dengan catatan harganya juga ya kudu turun… Tapi ya apa mau diturunin, wong dijual mahal aja masih laku kok…. 😀
Weess lahh,, sekian dari mansarpost,, mohon dikoreksi jika salah,, mohon maap kalo mbulet,, semoga berguna….

BACA JUGA :

• Yamaha Lebih Memilih Segmen Matik Premium dibanding Ayago 150cc – Yaaapp,, MX King dan NMAX Adalah Pilihan yang Paling Rasional..
• Di Tengah Pasar yang Lesu, Penjualan Yamaha NMAX 155 ABS April Meningkat 35%, Mencapai 3.299 Unit
• Honda SH 125/150 – Honda PCX dengan Dek Rata – Skutik Premium yang Berpenampilan Motor Mainstream – Setuju Nga kalo Masuk Indonesia…??
• Yamaha NMAX 155 Non ABS,, inikah Penampakannya….?? Jika saja Warna Kuningnya Seperti ini….
• Ibarat Sport,, IMHO Vario 150 ibarat CB150,, dan PCX 150 Lokal ibarat CBR 150 Lokal…
• Berikut Perbandingan Ergonomi Riding Yamaha NMAX 155 dengan Motor Matik Lain…
• Transfer Pricing dan Overprice [Undervalue]