Inilah Profil Kem (Camshaft) Yamaha NMAX 150/155 – Kem Berteknologi Variable Valve Alteration (VVA)
Yamaha NMAX 150/155 Camshaft Profile – VVA Technology
MansarPost – Brosist sobat pembaca setia,, beberapa waktu yang lalu saat spesifikasi sang Yamaha NMAX 150/155 muncul ke permukaan sebelum doi sendiri resmi dirilis, ada beberapa hal yang sedikit membuat bingung terkait kebenarannya yakni simpang siur terkait spesifikasi mesin yang menyebutkan bahwa sang NMAX 150/155 sudah menerapkan teknologi Variable Valve Alteration (VVA)…
VVA sendiri adalah sebuah teknologi layaknya VVT-i, VTEC, dll dimana timing/durasi bukaan katup bisa bervariasi pada kondisi-kondisi tertentu… Untuk lebih jelasnya bisa juga dilihat di blognya mang Kobay disini atau blognya wak Haji TMCBlog disini…
Naaahh,, melalui artikel ini, mansarpost hanya ingin menjelaskan bahwa kemnya (camshaft) sang NMAX hanya ada satu,, makanya masih disebut SOHC, hanya saja profil kemnya agak berbeda dibanding kem konvensional lainnya dimana untuk kem NMAX ini terdapat dua profil untuk intake/klep minyak (satu untuk mode irit = bukaan rendah,, satu untuk mode high rpm = bukaan klep lebih tinggi) dan satu profil untuk exhaust (untuk klep api)… Jadi jelas,, tidak ada lagi simpang siur yang menyatakan bahwa “tidak mungkin SOHC pakai VVA”,, jadi yang benar adalah bisa, hanya saja profil kemnya beda…
Untuk lebih jelasnya,, berikut penampakan jeroan mesin sang NMAX 150/155 yang mansarpost kutip dari blognya kang Leopold7 disini dan blognya wak Haji yang ada di atas…
Okkkee,, sekian dari mansarpost,, mohon dikoreksi jika salah,, semoga berguna….
BACA JUGA :
- Yamaha NMAX non ABS Dirilis Bareng Aksesorisnya : Windshield, Shock Belakang Empuk, Rear Pack, GPS Holder dLL..
- “Harga Yamaha NMAX non ABS kurang dari 25 Juta”, kata GM Marketing Yamaha Indonesia (M. Masykur)
- Joooss,, Yamaha NMAX Versi “Terjangkau” akan Segera Lahir, 6 Hari Lagi Booking Online Dibuka…!!
- Yamaha NMAX Jadi Motor Dinas Polisi – Warna Mat Yellowish Grey Metallic Cocok Euy Sama Warna Seragamnya..
- [Opini] Seharusnya Ada Produk Mainstream Lain yang Menggunakan Velg Ukuran 13 inch, Buat Nemenin NMAX
- Yamaha Belum Berencana Jual NMAX non ABS??? Looohh Bukannya Udah Siap Meluncur??? – yang Bener Mana???
- Penjualan Yamaha NMAX bulan Maret Mencapai 2.449 Unit – Naik 28% Dibandingkan Februari
mansarPost 
Eko Ffrabowo
11 Februari 2015 at 8:40 pm
Itu yang bisa bikin konsumsi BBM 26,7km/liter
SukaSuka
mansarpost
12 Februari 2015 at 6:39 am
Masih perkiraan MID kang,, nunggu test resmi aja nanti… 😀
SukaSuka
telho peyem
11 Februari 2015 at 10:00 pm
Wueddiyan wueLok tenan tekhnologine kang….
Yo ora to…. Baca tmc mesti…makane baca sampe rampung ….. Hari gene komenmu NdoboL…..
SukaSuka
zizi
12 Februari 2015 at 8:36 am
Salut buat YIMM.. ternyata emang bener motor pertama didunia yg aplikasi ne paten ..
http://www.google.com/patents/EP2472075B1?cl=en
Publish paten baru 17 Sep 2014
Indahnya persaingan… jadi adu teknologi
SukaSuka
mansarpost
12 Februari 2015 at 8:37 am
Maaaannttaaapp,, teknologi roda 4 yang merambah ke roda 2,, salute… 😀
SukaSuka
smangarahot
17 Juli 2015 at 7:56 pm
Hati-hati.Tetangga niru!
SukaSuka
mansarPost
18 Juli 2015 at 3:57 pm
Kalo niru, paling cuma beda nama aja ya.. 😉
Oke2 aja sih kalo pabrikan perang teknologi mah, konsumen yg untung.. 😀
SukaSuka
heri
19 April 2017 at 8:28 pm
misi om mau nanya ukuran klep n-max std berapa ya ; diameter payung Klep , Panjang batang klep ,Diameter Batang klep
Terima kasih ,
SukaSuka