Yamaha Lebih Memilih Segmen Matik Premium dibanding Ayago 150cc – Yaaapp,, MX King dan NMAX Adalah Pilihan yang Paling Rasional..

Hyper Underbone Moped vs. Premium Scooter – 150cc

MansarPost – Brosist sobat pembaca setia,, ketika kita dihadapkan pada suatu pilihan yang sulit, maka hal pertama yang harus dikedepankan adalah rasionalitas.. Yaaapp,, pertimbangan untung-rugi cenderung dikedepankan dibanding penilaian yang subjektif.. Pertimbangan ini biasanya menjadi penentu dipilih atau tidaknya suatu pilihan, mana yang memberikan keuntungan yang lebih banyak, mana yang paling kecil risikonya, mau tidak mau itu yang harus dipilih..

Dalam dunia organisasi, pilihan sulit kerap kali datang ketika perusahaan hendak memilih strategi bisnis yang paling prioritas.. Walaupun semua pilihan strategi yang ada itu bagus, tidak semua strategi tersebut bisa dipilih, hanya strategi yang paling masuk akal saja lahh yang biasanya lolos untuk diaplikasikan secara nyata..

Ilustrasi MX King 150 model ayam jago (hyper underbone)

Di dunia otomotif, salah satu contoh dilema pilihan ini adalah pertimbangan untuk “terjun atau tidak” di kelas motor bebek hyper underbone (ayam jago) 150cc.. Yaaapp,, dilema ini mungkin dialami oleh pabrikan sepedamotor Yamaha.. Dilema terjadi karena kelas bebek 150cc Yamaha sudah memiliki MX King 150.. Apakah segmen hyper underbone (ayago) harus digarap juga..?? Dilema semakin menjadi-jadi ketika rival utamanya Honda dikabarkan akan segera terjun di kelas ini karena mereka menganggap potensi pasar di kelas ini lumayan besar..

Yaaapp,, bisa dikatakan dilemanya adalah “gengsi” vs. “kebutuhan”.. Gengsi karena Honda ada disana.. Sedang dari sisi kebutuhan, ya butuh nga butuh,, soalnya sudah ada MX King 150 di kelas bebek.. Kalo pun misalnya terjun di kelas ayago, terus nanti produksinya berjalan beriringan dengan MX King atau justru mereplace positioning MX King…?? Kalo berjalan beriringan, dikhawatirkan pasarnya akan saling makan.. Mereplace positioning MX King pun merupakan suatu pertaruhan besar, pasarnya sudah ada dan sudah terbentuk baik kok malah diacak-acak,, ya tooohh..

Honda Sonic 150, kehadirannya dikhawatirkan bisa merusak pasar MX King 150

Naaahh melalui pertimbangan-pertimbangan tersebut di atas, pilihan yang paling realistis dan paling baik pertimbangan untung-ruginya adalah tidak berbuat apa-apa, tidak terjun di kelas ayago maksudnya.. Perihal gengsi karena Honda akan bermain disana mah urusan gampang, selama powernya nanti masih bisa head to head mah masih bisa bejaban laahh,, nga usah takut semua konsumen MX King akan beralih ke Sonic 150.. Apalagi harga MX King masih lebih kompetitif dibandingkan produk ayago yang kini ada di pasar, sooo secara penjualan juga masih berani diadu.. Kelebihan MX King lainnya adalah modelnya yang IMHO masih sedikit lebih fungsional dibandingkan model sepedamotor ayam jago.. Dengan model yang seperti ini, justru cakupan pasarnya bisa lebih luas, secara fungsional bisa menggaet pasar bebek, secara performa pun bisa menggaet pasar ayago..

Akan sangat bijak jika dana yang tersedia untuk ekspansi pasar bisa ditujukan ke segmen lain yang lebih memerlukan.. Sesuai apa yang mansarpost kutip dari TMCblog (klik disini), sepertinya Yamaha memang lebih tertarik untuk mengembangkan pasar NMAX ketimbang segmen ayago 150cc.. Jelas pilihan ini memang jauh lebih realistis dan paling masuk akal.. Alasannya jelas, pasarnya kini sudah bisa digenggam erat, akan lebih baik tentunya jika cengkeraman di segmen ini semakin diperkuat lagi.. Caranya bisa dengan menerapkan strategi diversifikasi produk, bisa melalui NMAX non ABS, bisa juga dengan menelurkan skutik MAX series lainnya, XMAX 250 mungkin (tapi pasarnya lebih kecil)..

Segmen skutik premium 150cc lokal, harus benar-benar digarap sebelum kompetitor masuk

Intinya siiih dasar perumusan strategi seyogyanya dilakukan dengan pertimbangan-pertimbangan yang bersifat rasional, bukan karena gengsi semata..!!
Okkkee,, sekian dari mansarpost,, mohon dikoreksi jika salah,, semoga berguna..

BACA JUGA :

• Yamaha (Jupiter) MX King aka Exciter 150 Modifikasi ala Yamaha Tech3 MotoGP – Monster Energy
• Akankah Pasar Bebek Kembali Bergairah Seiring dengan Hadirnya MX King, (calon) CS150 RS dan (calon) Satria Injeksi….??
• Yamaha MX King 150 Livery MoviStar MotoGP – Sudah siap Tempur Niiihh…!!
• Headlamp Renderan Sonic Reborn Kekecilan dan Terlalu Nunduk…?? Tinggal Digedein dan Dinaikin Dikit Masbrooo… 😀
• Sonic Reborn – The Son of Cirebon 😀
• Klaim Pabrikan – Konsumsi BBM Yamaha MX King Mencapai 49,8 km/liter dan Top Speed Mencapai 117 km/jam
• Asiiiiikk,, tulisan di speedometer Jupiter MX King 150 Bisa Diedit – Hi myBro – Hi Buddy – Hi Cayang 😀