Hal Sepele yang Kerap Diabaikan saat Bongkar-Pasang Busi : Mengencangkan terlalu Kuat,, Lepas Busi saat Mesin Panas,, Mencopot Ring Busi,, dll..
About Motorcycle Spark Plugs
MansarPost – Brosist sobat pembaca setia,, busi aka spark plug adalah salah satu komponen vital motor yang berfungi sebagai pemantik api di ruang bakar.. Berdasarkan fungsinya ini, tidak heran ketika motor mogok, busi selalu menjadi komponen yang pertama kali dikambing-hitamkan.. 😀
Yaaapp,, busi merupakan salah satu komponen yang lumayan akrab dengan masyarakat, lumayan banyak yang tahu mengenai letak dan fungsinya, sekalian dia adalah orang awam.. Pabrikan sepedamotor sendiri biasanya sudah menyediakan kunci busi dalam paket perkakas (toolkit) yang diberikan secara default ketika kita membeli sepedamotor.. Asumsinya konsumen dianggap “bisa” untuk sekedar melepas dan memasang busi kendaraannya sendiri tanpa bantuan bengkel resmi, cukup petunjuk dari buku panduan saja..
Yaaahh,, perkara bongkar-pasang busi memang merupakan hal yang sepele, namun demikian tetap ada hal-hal yang perlu diperhatikan, jangan sampai diabaikan, pastikan semua kondisi yang disyaratkan telah terpenuhi semuanya.. Berikut beberapa perkara yang kerap diabaikan terkait bongkar-pasang spark plug..
Mengencangkan Busi Sekuat-Kuatnya
Yaaapp,, drat pada lubang busi itu agak berbeda dengan drat pada bagian body.. Jika “pemaksaan” dilakukan pada baut body maka ulir yang cenderung akan slek/dol/aus adalah drat bautnya.. Beda dengan drat busi, material busi cenderung lebih kuat dibandingkan lubang drat pada blok head yang terbuat dari bahan yang lebih empuk (alumunium),, sooo ketika busi dikencangkan sekuat tenaga, yang ada drat lubang busi akan slek.. Lhaa kalo udah slek, repot urusannya brosist, harus bongkar mesin (bagian head), mbenerinnya juga kudu di tukang bubut, bengkel biasa mah ora iso coyy.. 😀
Melepas Busi saat Mesin masih Panas
Naaahh,, lumayan sering terjadi niih.. Biasa terjadi karena alasan “waktu sempit”, sehingga bongkar busi dilakukan tanpa menunggu kondisi mesin adem/dingin dulu.. Padahal saat mesin panas, secara tidak kasat mata sebetulnya doi mengalami pemuaian.. Naaahh bongkar-pasang busi saat mesin memuai resikonya juga bisa membuat drat pada lubang busi cepat dol.. Ingat,, tingkat kekencangan yang ideal itu hanya bisa dicapai saat mesin dingin, minimal hangat laah..
Mencopot Ring Busi
Yaaaps, khusus yang ini biasanya dilakukan oleh mereka yang sudah lumayan ngerti motor brosist.. Biasanya mereka percaya bahwa dengan melepas ringnya, busi akan lebih kencang terpasang karena lebih masuk ke dalam.. Bahkan mitosnya hal ini bisa rasio kompresi mesin (secara teori hitungan memang bisa, tapi pengaruhnya kecil).. Padahal jika elektroda busi terlalu masuk ke dalam ruang bakar, hal ini akan berpotensi untuk menyenggol gerakan buka-tutup klep (valve).. Kalo udah nyenggol, klep bisa bengkok, elektroda busi pun bisa patah di dalam ruang bakar, bisa juga nantinya kena dinding silinder, dan lain-lain lahh, efeknya bisa berantai..
Hal-hal lain yang biasa terjadi seputar bongkar pasang busi adalah kurang kencang dalam memasang busi.. Efek yang paling mengerikan dari kondisi ini adalah busi bisa terpental karena tak mampu menahan besarnya kompresi di ruang bakar.. Sama halnya ketika drat lubang busi sudah slek/dol/aus tapi tetap dipaksa bekerja,, beberapa saat mungkin motor masih bisa jalan, namun ketika busi tidak lagi mampu menahan tekanan dari ruang bakar, maka busi akan terlontar keluar.. Bahaya loooh kalo kena kaki pengendara lain..
FYI,, mengencangkan busi itu cukup sampai skala “kencang” saja, jangan sampe kurang, jangan sampe lebih juga.. Caranya pertama putar busi dengan menggunakan tangan hingga tidak bisa lagi diputar (ingat, tidak bisa diputar ini maksudnya pake tangan looh, bukan pake kunci).. Langkah selanjutnya kencangkan dengan menggunakan kunci busi hingga kencang, sedikit saja brosist, sekitar 1/8 putaran..
Sooo,, itu dia brosist beberapa perkara tentang bongkar-pasang busi motor,, monggo ditambahkan kalo dirasa ada yang kurang,, sekian dari mansarpost,, mohon dikoreksi jika salah,, semoga berguna..
BACA JUGA :
- Miniatur Sepeda Motor Handmade Salatiga, Bisa Order by Request Brosist.. Motor Trondol Pun Bisa…!!
- Honda New CB 150 StreetFire Special Edition : Raptor Black [ Hitam Doff ] dan Speedy White [Putih]
- Honda Grom 50 Scrambler Concept : Si Bantet Penuh Otot yang bisa jadi Basis Aliran Modifikasi Baru…!!
- Intermezzo : Penampakan Honda Vario Single Headlamp…?? Atau Hasil Modifikasi…?? Bukan,, ini versi Vietnam…!!
- Livery 60th Yamaha,, Harusnya Warna Kuning-Hitam ini juga ada di Kelas Sport Mainstream 150cc..
- Gokil,, Honda CB1000R dimodif Pakai Striping Hello Kitty, jadi Unyu-Unyu Euy… 😀
- Modifikasi Yamaha MX King Pakai Headlamp Honda Vario 125 – Dari Depan kirain PCX 150 Lokal.. 😀
macantua.com
13 Juni 2015 at 12:31 pm
awas jebol
http://macantua.com/2015/06/13/belajar-mobil-polisi-tabrak-mobil-parkir-di-monas/
SukaSuka
macantua.com
13 Juni 2015 at 12:32 pm
http://macantua.com/2015/06/13/polisi-jakarta-utara-abaikan-perampokan-cuma-terancam-mutasi/
SukaSuka
mansarpost
13 Juni 2015 at 12:34 pm
Awas dol.. 😀
SukaSuka
macantua.com
13 Juni 2015 at 12:53 pm
wkwkwkkwkwkwkw
SukaSuka
Kobayogas
13 Juni 2015 at 12:57 pm
Sesuai buku manual…
http://kobayogas.com/2015/06/12/intermezzo-yang-pernah-memiliki-tas-ini-masa-kecilnya-konon-bahagia/
SukaSuka
mansarpost
13 Juni 2015 at 1:05 pm
Jooooss.. Jangan pakai busi iridium juga ya om.. 😀
SukaSuka
Kobayogas
13 Juni 2015 at 3:38 pm
eh salah, justru harus #eh
SukaSuka
mansarpost
13 Juni 2015 at 4:14 pm
Harus tapi bbm n rasio kompresinya juga kudu ngedukung.. 😀
SukaSuka
Kobayogas
13 Juni 2015 at 4:50 pm
tullll
SukaSuka
mansarpost
13 Juni 2015 at 1:10 pm
Joooss,, jangan pakai busi iridium juga ya om.. 😀
SukaSuka
Kobayogas
13 Juni 2015 at 3:38 pm
yoeeee
SukaSuka
AquariuZ Aquaristik
13 Juni 2015 at 3:10 pm
Kalo udah aus ya sekarang harusnya bengkel biasa udh bisa kok, udh ada adapter dratnya, jadi g perlu las, cuma perlu buat drat baru lebih besar dikit, adapter masuk. Kemudian kadang kala orang menggangap ring tambah juga bisa bagus kang
SukaSuka
mansarpost
13 Juni 2015 at 3:21 pm
Yaaapp,, bagi busi-busi kecil yg dratnya lebih halus, kemungkinan besar masih bisa diakali, di tap ulang.. Kalo motor yg pake busi besar macam GL series dan juga motor 2 tak,, biasanya agak susah ngakalinya, kudu bener2 bikin bos baru..
SukaSuka
AquariuZ Aquaristik
13 Juni 2015 at 3:23 pm
gak kok, bisa Kang, Coba aj cari di google Bioli Lestari, nih pabrik yg produksi bbrp part motor
SukaSuka
mansarpost
13 Juni 2015 at 3:25 pm
Wuuiihh,, kudet niih ane.. hehe.
Yaapps, suwun infonya kang..
SukaSuka
AquariuZ Aquaristik
13 Juni 2015 at 3:25 pm
siap kang…
SukaSuka
xxx
13 Juni 2015 at 3:58 pm
bermanfaat sekali 🙂
SukaSuka
mansarpost
13 Juni 2015 at 4:14 pm
Siap,, trims kang.. 😀
SukaSuka
kang ari
20 Agustus 2015 at 8:49 am
Tanya om, busi piesku klo tk lepas dlm kondisi mesin dingin kok mlah seret ya muterx, baik nglepas maupun memasang ?? Sebelumx sering copot pasang dlm keadaan panas(untuk lhat warna busi saat pke premium, campur alkhohol, pertamax n pertamax plus am nyoba2 berbagai mcam busi max 50rban wkkkk) enteng muterx, baik melepas maupun memasang, apa krn terbiasa bongkar saat panas drat pd busi pas am drat mesin yg udh memuai saja(busi barupun jg bgtu) ?
Sampai skarang Q bongkar pasang busi saat mesin panas saja krn saat dingin tkut sleg cz seret muterx,
Ap sharusnya Q memaksakan bongkar saat dingin atw tetap saat panas ?
Bingung nih
SukaSuka
mansarPost
20 Agustus 2015 at 9:42 am
Lebih baik sih ttep pas saat dingin kang,, selama seretnya masih dalam batas normal menurut ane sih masih aman-aman aja..
Ane sih menduga sudah ada sdikit slek di drat bagian dalam mesin, makanya agak susah baik bongkar maupun pasang, tapi kayaknya masih skala kecil aja..
Yg terpenting, ngencenginnya jangan terlalu kenceng, sama pastikan juga masuknya nggak miring.. Karena 2 alasan ini yg sering jadi penyebab slek selama pengalaman ane mbengkel..
SukaSuka
kang aru
19 Oktober 2015 at 8:03 pm
Tq pencerahannya :), agk kuatir jg, mklum motor antik yg spare partnya jg antik wkkkk, seretnya cma dikit aj 😀 mulai rubah kebiasaan
SukaSuka
mansarPost
21 Oktober 2015 at 8:31 am
Siaaapp.. 😀
SukaSuka
Amediumformat
26 Februari 2016 at 5:31 pm
Luar biasa neh gan ulasan artikelnya, memang cara ini terlihat sepele namun jika kita tidak tahu, maka akan tergolong sangat sulit…dengan informasi ini saya sangat terbantu, terimakasih ya gan atas informasinya…
SukaSuka
Koran Otomotif
26 Februari 2016 at 5:33 pm
Mantep neh gan artikelnya…membuat saya lebih tahu tentang cara membongkar busi pada motor…kebetulan saya sedang mencari artikel yang mengulas tentang cara membuka busi dengan baik…dan artikel ini pas banget gan…ini sangat membantu saya…thankz ya…
SukaSuka
mansarPost
26 Februari 2016 at 5:56 pm
Sama-sama kang.. 😀
SukaSuka
icalan1
8 September 2019 at 4:47 pm
wah bnr gan…. thanks infonya
SukaSuka