Iklan
RSS

Apakah Blok Silinder Honda CB150 Facelift Bisa PnP (Plug and Play) dengan CB 150 Current…?? Kayaknya Nggak Bisa Brooo..

21 Jul

Apakah Blok Silinder Honda CB150 Facelift Bisa PnP (Plug and Play) dengan CB 150 Current…?? Kayaknya Nggak Bisa Brooo..

Something Different with Honda CB 150 R Facelift Cooling System

MansarPost – Brosist sobat pembaca setia,, saat kabar tentang perubahan karakter mesin Honda CB150 facelift menyeruak di dunia maya (tidak lagi overbore, tapi cenderung square),, banyak pertanyaan yang muncul setelahnya.. Salah satu pertanyaan yang sering mansarpost temui adalah..

Apakah blok silinder Honda CB150 facelift bisa PnP (Plug and Play) dengan blok silindernya current CB150…??

Memang masih belum bisa dipastikan hingga sang CB facelift nanti benar-benar sudah dirilis,, namun dengan melihat berbagai bocoran gambar mesinnya yang sudah banyak tersebar, jawaban atas pertanyaan di atas mungkin bisa sedikit tercerahkan..

image

Atas mesin CB facelift, bawah mesin CB currrent

Yuuups, melihat gambar di atas, sebetulnya kesimpulan awal sudah bisa kita ambil brosist.. Coba deh cek poin B dan gambar port jacket yang dilingkar kuning, bagian tersebut kini tidak kita temui di mesin CB150 facelift.. Pada CB150 current, port tersebut terhubung dengan selang (hose) dan fungsinya untuk mengalirkan air radiator ke blok silinder (gambar bawah poin C)..

image

Alur kerja air radiator Honda CB150 current

Lhaaa kalo part terkait pendinginan mesin tersebut hilang, terus aliran air radiator pada Honda CB 150 R StreetFire facelift nanti gimana dong…??
Yaaahh,, alur air radiatornya kini berubah brosist, jadi nggak lagi lewat port jacket pada gambar di atas, tapi langsung masuk ke blok silinder, sekarang udah punya jalur sendiri.. Niih gambar alur daleman blok sehernya dari TMCblog..

image

Daleman blok silindernya beda, ada ruang untuk aliran air radiator

Alirannya ditunjukkan oleh tanda panah warna kuning
Sehingga aliran air radiatornya kini menjadi seperti di bawah ini..

image

Alur kerja air radiator Honda CB150 facelift

Naaahh kalo daleman blok silindernya beda, besar kemungkinan blok silinder Honda CB150 facelift ini tidak bisa Plug and Play dengan blok silinder Honda CB150 saat ini.. Jadi kudu lebih hati-hati niih saat masang gasketnya nanti, jangan sampe jalur air radiator kepampet, bisa overheat ntar mesinnya..

Sooo, blok silinder CB 150 R facelift dan current CB 150,, rupanya lumayan banyak yaah bedanya, nggak bisa plug and play daah..
Sekian dari mansarpost,, mohon dikoreksi jika salah,, semoga berguna..

BACA JUGA :

Iklan
 

Tag: , , , , , , , ,

5 responses to “Apakah Blok Silinder Honda CB150 Facelift Bisa PnP (Plug and Play) dengan CB 150 Current…?? Kayaknya Nggak Bisa Brooo..

  1. macantua.com

    21 Juli 2015 at 11:34 am

    Waduh ga bisa pnp

    Test Ride MX King 150, Part 3 : Kekurangan MX King 150 – http://wp.me/p2XD22-2yl

    Suka

     
    • mansarPost

      21 Juli 2015 at 11:36 am

      Iya kang,, paling boringnya aja ya yg tukeran..

      Suka

       
      • macantua.com

        21 Juli 2015 at 11:44 am

        Aaah tp modifikator indo apa yg ga bisa sih????

        Suka

         
      • mansarPost

        21 Juli 2015 at 12:08 pm

        Bisa kang, bisa abis biaya banyak juga tapinya.. higi

        Suka

         
  2. ardiantoyugo

    21 Juli 2015 at 1:04 pm

    semoga ga klotok klotok lagi… wkwkwkwk…

    Review Xiaomi Mi 4i: http://wp.me/p1eQhG-1hA

    Suka

     

Tinggalkan Balasan

Isikan data di bawah atau klik salah satu ikon untuk log in:

Logo WordPress.com

You are commenting using your WordPress.com account. Logout / Ubah )

Gambar Twitter

You are commenting using your Twitter account. Logout / Ubah )

Foto Facebook

You are commenting using your Facebook account. Logout / Ubah )

Foto Google+

You are commenting using your Google+ account. Logout / Ubah )

Connecting to %s

 
%d blogger menyukai ini: