Perbandingan Kurva Grafik Hasil Dyno Test Honda New CB 150 dan Old CB 150 R – Power dan Torsi Meningkat…!!

Dyno Test Curve Comparison of New Honda CB 150 and Old CB 150 R

MansarPost – Saat sebuah produk penerus/baru muncul di pasar, salah satu hal yang ingin diketahui calon konsumen produk tersebut adalah, “bagaimana perbandingannya dibanding seri terdahulu“..

All New Honda CB 150 R StreetFire 2015

Seperti yang terjadi pada Honda New CB 150 R StreetFire yang belum lama ini dilaunching oleh pabrikan Honda.. Saat menjalani test ride nya hari Sabtu kemarin, teman mansarpost bertanya..

“…mesinnya sama nggak mas kayak yang model sebelumnya…?? Terus khan yang ini lebih gambot ya, perbedaan bobotnya berapa mas…?? Terus sama Yamaha New Vixion enak mana mas…?”

Yaaapp,, sebelum dibandingkan dengan produk sepeda motor milik pabrikan kompetitor, biasanya calon konsumen memang akan membandingkannya dengan yang model lama, takutnya kalo yang lama lebih bagus dari yang baru, ya ambil yang lama aja, toooh harganya juga biasanya lebih miring khaan..

Menurut spesifikasi resminya, klaim power dari Honda Old CB 150 mencapai 12,5 kW, sedikit di atas All New CB 150 R yang mencapai 12,4 kW saja.. Dari sisi torsi sebaliknya, torsi Honda Old CB 150 mencapai 13,1 Nm, berada di bawah All New CB 150 R yang mencapai 13,8 Nm..
Naaahh itu khan spek di atas kertas ya, tenaga dan torsi yang diukurpun biasanya adalah tenaga dan torsi di poros crank (on crank).. Terus kalo tenaga on wheel nya gimana ya,, apakah masih sama, apakah benar powernya lebih besar CB 150 model lama…?? Apakah benar torsi New CB 150 saat ini benar-benar melonjak drastis…?? Yuuuk kita lihat hasil dyno test dari duo produk sport andalan Honda ini..

Perbandingan kurva grafik Power dan Torsi dari Honda Old dan New CB 150 R StreetFire

Yuuupz,, ternyata hasilnya beda brosist.. Sang facelift dari Honda CB 150 R unggul baik di power maupun torsi, bedanya cuma panjang napasnya aja (teriakan rpm atau putaran mesinnya)..
Power on wheel dari New Honda CB150 mencapai 14,65 HP pada 9.100 rpm,, selisih 1,20 HP dengan Old CB150SF yang mencapai 13,45 HP pada 10.300 rpm..
Untuk torsinya, hasil dyno test dengan mesin dynamometer Dynojet 250i kepunyaan Sportisi Motorsport Rawamangun, Honda New CB150 mencapai 13 Nm pada 7.000 rpm,, selisih mencapai 2,17 Nm dengan Old CB150SF yang hanya mencapai 10,83 Nm pada 7.800 rpm..

Grafik kurva power dan torsi Honda All New CB 150 R Streetfire

Jika kita perhatikan,, tenaga dan torsi maksimumnya kini bergeser ke rpm yang lebih rendah, dimana hal ini merupakan hasil dari mesin barunya yang kini cenderung square (ukuran bore dan stroke mirip).. Kekurangannya dibanding mesin terdahulu, kitiran rpmnya kini tidak setinggi rpm mesin lama yang mampu teriak hingga 11.400 rpm.. New CB 150 hanya mampu teriak pada hingga 10.800 rpm saja..
Sumber