Yamaha Aerox, Roman-Romannya Transformasi Mesin 2 Tak menjadi 4 Tak nya Bakal Berlangsung di Indonesia Niihh.. [Opini]

Yamaha BE1 – Aerox – Engine Transformation

MansarPost – Yamaha Aerox, adalah sebuah motor skutik pabrikan Yamaha untuk pasar negara-negara Eropa yang sudah diproduksi sejak tahun 1997.. Modelnya sporty, kubikasinya hanya 50cc dan sudah mengadopsi pendinginan cairan (liquid cooled).. Satu kelemahan dari motor matik ini adalah, langkah mesinnya yang masih 2 Tak…!!

Yamaha Aerox Eropa - masih 2 Tak

Emisi gas buang adalah tantangan terberat dari motor ini brosist.. Teknologi mungkin masih bisa membuatnya lulus uji emisi Euro, tapi menurut hitungan efisiensi biaya, konversi menjadi mesin 4 Tak adalah jalan termudah..

Fakta selanjutnya, di Indonesia pihak Yamaha tercium sedang mempersiapkan sebuah produk skutik baru yang berkode BE1.. Rumor kuat (dari tmcblog) menyebutkan bahwa produk ini nantinya akan menyandang nama Yamaha AEROX..

TPT Yamaha BE1

Yaaap, sehubungan dengan dua kondisi di atas, mansarpost menduga, IMHO roman romannya Yamaha BE1 ini sangat berhubungan erat dengan Yamaha Aerox versi Eropa.. Jika memang benar bahwa produk ini nantinya akan bertranformasi menjadi  sebuah motor 4 Tak,, boleh jadi peristiwa yang akan menjadi sejarah tersebut akan berlangsung di negeri ini,, Indonesia…!!

Hal yang mendasari pemikiran ini adalah mesin Blue Core yang kini sudah menjadi icon internasional dari pabrikan Yamaha.. Sebagian besar lini skutik entry level Yamaha di seluruh dunia kini mulai beralih ke teknologi mesin Blue Core dan salah satu negara basis penyuplai mesin ini adalah Indonesia..

Jika dihubungkan dengan peta strategi segmen skutik pabrikan Yamaha di dalam negeri.. Hadirnya sang Aerox ini adalah upaya diferensiasi produk secara desain/genre produk dari produk yang sudah ada sekarang.. Dan untuk memaksimalkan the power of mass production,, maka mesinnya dibuat common part antara produk yang satu dengan yang lainnya.. Meskipun secara pendinginan mesin sang Aerox ini berbeda dengan Mio M3 dan Soul GT 125,, komponen mesin diluar blok silinder dan head sepertinya masih banyak juga yang bisa common part.. Atau bahkan common part nya sama Yamaha Xeon series yang notabene sudah menganut liquid cooled sejak lahir..

Yamaha Aerox - 50cc Liquid Cooled - wajid berubah mesin jadi 4 Tak (Blue Core)

Last,, semua ini hanya sekedar pendapat mansarpost saja brosist,, masih sangat besar kemungkinan salahnya.. Eksistensi mesin 2 Tak saat ini memang sudah semakin terpojok dan mau tidak mau harus segera beralih ke teknologi mesin 4 Tak (kalo mau efisien).. Mengenai apakah peristiwa konversi mesinnya ini akan berlangsung dimana, kita lihat saja nanti jadinya gimana..
Sooo, Yamaha Aerox,,, kayaknya lini skutik Yamaha bakal ketambahan satu anggota lagi nihh.. 😀

Yuuk ikutan kuis berhadiah jaket Respiro Saverio di mansarpost.. (klik disini)